Кран кульовий з електроприводом IVR (Italy), G3/4 (DN20)

Кран кульовий з електроприводом двоходовий і триходовий компанії IVR (Italy) призначений для автоматичного управління потоками рідких і газоподібних середовищ з температурою від -10 до 100°С і тиском до 32 bar. Приєднання G 1/2-G2 (DN15-DN50), PN32 bar. Крани можуть виконувати функції керуючого ланки в автоматиці системи, включаючи і вимикаючи кілька різного роду зовнішніх пристроїв і агрегатів, таких як насоси, вентилятори, пальники котлів, бойлери, керуючі реле та інше, в залежності від закритого чи відкритого положення. На практиці зональні крани часто застосовуються для автоматичного регулювання витрати гарячої та холодної води в системах опалення, охолодження та обігріву житлових приміщень. Крани управляються кімнатними термостатами або яким-небудь електричним перемикачем з функцією "Вкл. - Викл.". При використанні програмованих термостатів можна задати час відключення і включення системи. Відмітними особливостями зазначених кранів є: швидкий монтаж-демонтаж електроприводу швидкодія (час відкриття/закриття – 12-48 сек) версії з ручним дублером.

Технічні характеристики: Робочий тиск: до 32 bar. Робоча температура: -10 до 100°С. Температура навколишнього середовища: -10 до 50°С. Електропривод: одно - або двосторонній (реверсивний). Харчування: 220/24 V 50 Hz Макс. струм допоміжного вимикача: 1А. Час закриття/відкриття: 12, 20 або 48 сек Споживана потужність: Від 3,5 до 16,7 VA Клас захисту: IP 44 Корпус електроприводу з вогнетривкого пластику класу V. 0 Сервоприводи MOTORHEAD можуть бути встановлені на клапани серії COMPACT MOTOR дуже швидко, просто і надійно. Сервопривід з'єднується з клапаном простим поштовхом вниз і фіксується металевою шпилькою. Сервоприводи MOTORHEAD доступні в наступних версіях: ― ОДНОСПРЯМОВАНИЙ: поворот затвора на 90° за годинниковою стрілкою в положення «відкрито» або «закрито». Встановлюється тільки на двоходові кульові крани. ― ДВОНАПРАВЛЕНИЙ: сервопривід забезпечує відкривання-закривання в двох напрямках – за годинниковою і проти годинникової стрілки. Може бути встановлений на двоходовий, триходовий кран, бай-пас. Сервоприводи MOTORHEAD можуть бути: ― БЕЗ РЕЛЕ ― 3 точки контролю (девиатор), нейтральний ― синій провід, фаза відкривання ― зелений провід, фаза закривання – коричневий провід (див. схему електропроводки). Обслуговується тільки один сервопривід. ― З РЕЛЕ – 2 точки контролю (вимикач) нейтральний провід синій, коричневий провід – фіксована фаза, зелений провід ― контроль відкривання (див. схему електропроводки). Можуть обслуговуватися кілька приводів. Обидві версії працюють в режимі «увімкнено-вимкнено» (повністю відкрито або повністю закрито). При відповідній команді, сервопривід без реле може бути зупинений у проміжній позиції. Сервоприводи MOTORHEAD комплектуються: • сірим проводом (сигнал повного відкриття, команда з реле насоса і так далі) • Micro-Switch (вільний контакт) для допоміжного відкривання. Сервоприводи серії MOTORHEAD ISO (F03/F04) встановлюються на клапани IVR AUTOMAT ISO, або інші клапани з верхнім фланцем ISO 5211. Сервоприводы MOTORHEAD ISO доступны в следующих версиях: ― ДВУНАПРАВЛЕННЫЙ: сервопривод обеспечивает поворот затвора на 90° (открывание-закрывание) в двух направлениях – по часовой и против часовой стрелки. Может быть установлен на двухходовой, трехходовой кран, бай-пасс. Сервоприводы MOTORHEAD ISO кроме этого могут быть: ― БЕЗ РЕЛЕ ― 3 точки контроля (девиатор), контактный вывод 1 нейтральный, контактный вывод 2 фаза открывания, контактный вывод 3 управления закрыванием (см. электрическую схему). Обслуживается только один сервопривод. ― З РЕЛЕ – 2 точки контролю (вимикач), контактний висновок 1 нейтральний, контактний висновок 2 фіксована фаза, контактний висновок 3 управління відкриванням (дивись електричну схему). Обслуговується тільки один сервопривід. Обидві версії працюють в режимі «увімкнено-вимкнено» (повністю відкрито або повністю закрито). При відповідній команді, сервопривід без реле може бути зупинений у проміжній позиції. Сервоприводи MOTORHEAD ISO комплектуються: • контактний висновок 4 (сигнал повного відкриття, команда з реле насоса і так далі.); • контактний висновок 5 (сигнал повного закриття).